L’ancien Nürburgring proposait pas moins de 178 virages tout au long de ses 22 km, des courbes d’une grande variété dont le célèbre « Karussel » avec son banking incliné dont la sortie en pleine accélération déséquilibrait les monoplaces au moment où l’on repassait du béton à l’asphalte, comme la Ferrari 156 de Richie Ginther ici en 1961.