En 1970, la Chaparral 2J conçue par Jim Hall innovait avec un système « aspirateur » qui collait la voiture à la route huit ans avant la Brabham BT46B chère à Gordon Murray : Jackie Stewart la pilotait et multipliait les voyages transatlantiques entre F1 et Can-Am jusqu’au milieu de l’année 1972 lorsque, épuisé par un ulcère à l’estomac, il se concentra sur les Grands Prix jusqu’au terme de sa carrière à la fin de la saison suivante.