… mais avec quelques tuyaux, tel était le cockpit d’une F1 au milieu des années 70 comme l’illustre Clay Regazzoni dans sa Ferrari 312 T : malgré l’arceau, la sécurité était encore balbutiante si l’on songe que le pédalier et les pieds des pilotes se situaient au-delà du train avant, sans crash-test ni coque en carbone !