L’avenir de Fernando Alonso reste au centre des conversations pendant la trêve estivale : va-t-il poursuivre en Formule 1 avec McLaren-Honda faute d’alternative, ou se tourner pour de bon vers l’IndyCar ? C’est une piste que n’exclut pas Zak Brown, le directeur exécutif de McLaren.

« C’est du 50-50 selon l’évolution de nos rapports avec le partenaire motoriste, a confié le manager américain au magazine RACER. Mais la rumeur selon laquelle Fernando manquerait le Grand Prix de Singapour pour disputer la dernière manche du championnat IndyCar à Sonoma est totalement bidon : c’est une fake news ! »

Alonso avait pourtant loupé le prestigieux rendez-vous de Monaco pour courir Indy 500, mais la situation n’est pas comparable : après le beau résultat obtenu par l’Espagnol en Hongrie, la progression de la McLaren-Honda devrait lui permettre de tirer son épingle du jeu à Singapour, un circuit urbain relativement lent où la puissance pure n’est pas essentielle.

Mais alors d’où provient cette folle rumeur ? Il se murmure outre-Atlantique que l’équipe Andretti Autosport pourrait changer de camp en 2018, abandonnant Honda pour rejoindre les rangs de Chevrolet. Cela diminuerait d’autant les chances d’Alonso de courir pour le team de Michael Andretti dans le futur, si tant est que la poursuite des accords McLaren-Honda le concernait encore. L’éventualité de voir McLaren constituer une équipe pour courir en IndyCar avec Honda n’est pas exclue mais elle est loin d’être concrétisée.

Andretti Autosport alignera bien une cinquième monoplace lors du dernier round du championnat IndyCar sur le circuit de Sears Point, près de Sonoma en Californie du Nord, fin septembre, mais ce ne sera pas Alonso qui sera au volant. Le jeune Anglais Jack Harvey, révélé par la série Indy Lights et qui a effectué ses débuts à Indy en même temps que le champion espagnol (dans les rangs du Michael Shank Racing) pilotera cette Dallara-Honda # 29. Fausse alerte donc… mais la porte de l’IndyCar n’est pas fermée pour Fernando.

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