Aston Martin, qui sera le sponsor-titre de Red Bull Racing en Formule 1 la saison prochaine, n’a pas caché son intention d’entrer en F1 comme motoriste à l’horizon 2021.
A la condition cependant que le futur nouveau moteur de Formule 1, dont les spécifications techniques seront dévoilées le 31 octobre prochain, soit accessible sur le plan technologique et financier pour les petits constructeurs.
Aston Martin semble cependant donner un intérêt sérieux à ce projet, comme le prouve le recrutement récent de Luca Marmorini. L’Italien a travaillé à Maranello une première fois de 1990 à 1999 avant de prendre la direction du programme moteur de Toyota F1 à Cologne.
Il avait ensuite opéré son retour à la Scuderia en 2009, toujours à la tête du département moteur, avant d’être remercié dans le courant de l’année 2014 quand il était devenu évident que Ferrari avait sous-estimé le passage des V8 atmosphériques aux V6 turbo hybrides en F1.
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