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Mauvaise nouvelle pour Hülkenberg

© XPB 

Nico Hülkenberg avait été contraint à l’abandon il y a six jours au Grand Prix d’Autriche suite à une défaillance de son turbocompresseur.

Si Renault pensait initialement pouvoir sauver le moteur à combustion interne d’Hülkenberg, les analyses réalisées à Viry-Châtillon cette semaine n’ont toutefois pas été concluantes.

"Malheureusement, le moteur est également bon pour la casse", a confirmé Nick Chester, le directeur technique châssis de Renault, à Silverstone.

"Quand le turbo a cassé, des débris ont été se loger dans le moteur à combustion interne, le rendant inutilisable également."

Hülkenberg utilise donc ce week-end à Silverstone un nouveau moteur thermique ainsi qu’un nouvel exemplaire de turbocompresseur – ses derniers autorisés par le règlement. Il écopera au minimum de dix places de pénalité quand Renault introduira la spécification C de son groupe propulseur, vraisemblablement en Belgique ou en Italie.

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