Après avoir vivement critiqué Renault le mois dernier, Helmut Marko a pour la première fois reconnu que le châssis Red Bull, la RB11 conçue par Adrian Newey, n’était également pas à la hauteur.
L’équipe autrichienne ne peut plus nier les faiblesses de son châssis depuis le Grand Prix de Malaisie.
Les Toro Rosso des débutants Max Verstappen et Carlos Sainz avaient terminé devant les Red Bull de Daniil Kvyat et Daniel Ricciardo à l’arrivée en étant propulsées par le même V6 turbo.
« Le résultat de Sepang fut décevant pour Red Bull Racing, mais il était le bienvenu car il est nécessaire qu’ils se réveillent à Milton Keynes (l’usine de l’équipe Red Bull en Angleterre, ndlr) », a déclaré Marko sur la chaîne de télévision autrichienne Servus TV.
« Plusieurs choses sur le châssis ne fonctionnent pas de manière optimale« , a ajouté le responsable de la filière Red Bull.
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