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RENAULT DÉPLOIE SES AILES
En course, l’écurie Renault a monté sur la voiture de Carlos Sainz le mini “T-wing” qu’elle avait évalué la veille lors des essais libres. Sauber a également testé un mini T-wing biplan le samedi.
En principe, le T-wing est interdit cette saison par l’article 3.5.1 du règlement technique, dont la formulation imprécise laisse néanmoins la porte ouverte à un petit aileron.
L’article délimite une zone triangulaire au-dessus du capot moteur dans laquelle aucun élément de carrosserie ne peut être ajouté. Mais il ne mentionne pas l’espace situé en dessous de cette zone, qui est donc exploité par les écuries pour installer une fine aile.
En théorie, cet aileron sert à mieux diriger le flux d’air vers le plan inférieur de l’aileron arrière et, par conséquent, à optimiser le fonctionnement du diffuseur.