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TESTS GRANDEUR NATURE
Dans l’espoir de trouver une solution aux difficultés aérodynamiques qu’elle ne peut identifier ni résoudre en soufflerie, l’écurie McLaren mène en piste un vaste programme de test en essais libres, en comparant différentes versions d’aileron, etc.
En Autriche, l’équipe a monté sur la MCL33 un aileron avant très différent du modèle standard. Il ne comporte pas, dans sa partie extérieure, de tunnel d’arches (flèches jaunes) et présente un bord d’attaque plus plat, avec une courbure peu marquée (flèches rouges). On ignore s’il s’agit d’un nouveau concept ou d’une aile expérimentale destinée à générer un autre flux afin de mieux isoler un problème situé ailleurs sur la voiture.
L’absence de tunnel (qui génère un vortex destiné à chasser les turbulences causées par la rotation des roues) fait penser à un autre aileron expérimental que McLaren avait évalué en essais libres lors des Grands Prix des États-Unis et du Mexique en 2016.