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FERRARI FACILITE L’ACCESSIBILITÉ
Pour sa part, Ferrari a conservé son unique palette d’embrayage derrière le volant, mais a déplacé le bouton “GRIP” existant depuis le cockpit (sur la SF16-H) vers le volant (sur l’actuelle SF70H).
Avec l’arrivée d’une nouvelle construction et de composés inédits sur les Pirelli 2017, la gestion des pneumatiques est plus cruciale que jamais cette saison, et les pilotes doivent pouvoir adapter les réglages aussi facilement que possible.