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UNE ENTAILLE DE PLUS
Sur l’aileron arrière de la RB13, une entaille supplémentaire a été pratiquée dans la partie haute de la dérive latérale : les encoches sont passées de trois à quatre (comparez les flèches jaunes).
À quoi servent ces incises ? Il y a des pressions différentes de chaque côté de la dérive : élevée à l’intérieur et basse (pression ambiante) à l’extérieur. Les fentes horizontales permettent à l’air de haute pression de traverser la dérive vers la zone de basse pression, située de l’autre côté. Du coup, la différence de pression est diminuée, ce qui a pour effet d’affaiblir le vortex généré à l’intersection du pan vertical et du volet supérieur et, dès lors, la traînée.