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APPUI MAXIMAL

À l’instar d’autres équipes, Renault a introduit en Espagne la configuration “appui maximal” de son aileron arrière, caractérisée par un angle d’incidence plus élevé du plan principal et du volet supérieur.

On remarquera que le carénage du DRS a aussi été modifié (comparez les flèches orange).

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