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PLUS DE FINESSE
Emmenés par Ben Agathangelou, les aérodynamiciens de Haas ont restructuré le déflecteur entourant les entrées d’air des pontons : la partie horizontale, amincie, est plus clairement dissociée du panneau vertical. Les éléments sont séparés au lieu de former une sorte de coude.
De plus, entre le “bargeboard” et le bord avant du fond plat, un appendice aérodynamique assez complexe a été ajouté (voyez la flèche jaune), destiné à optimiser l’écoulement autour des flancs de la VF-17.