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McLAREN DIVISE
Pénalisée par un V6 Honda perfectible, l’écurie McLaren ne relâche toutefois pas ses efforts dans le domaine du châssis. L’aileron avant de la MCL32 a été revu : l’ailette fixée à l’intérieur de la dérive latérale est désormais fractionnée en trois éléments au lieu d’un seul (signe, là encore, de l’influence de la philosophie de segmentation chère à Mercedes).
Il semble, par ailleurs, que l’équipe ait évalué une autre version de l’aileron avant (dotée d’un plan principal plus recourbé : flèche jaune).
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McLAREN RESSERRE
L’extrémité arrière du capot moteur de la MCL32 a été redessinée : la taille de l’ouverture de refroidissement, resserrée à sa base, est sensiblement réduite.