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EFFET COLLATÉRAL
Fidèle à sa philosophie de segmentation (qui contrôle étroitement les flux d’air en multipliant les appendices ou les découpes), l’écurie Mercedes a encore compliqué le dessin des déflecteurs latéraux, en ajoutant trois petites dérives verticales à la base des “bargeboards” (flèches jaunes), dont la partie supérieure a par ailleurs été redessinée (comparez les flèches blanches).
Étant donné que l’écoulement de l’air vers l’arrière de la voiture a été transformé à la suite du montage de la “cape” sous le nez, les pièces situées dans son prolongement – y compris les déflecteurs latéraux – ont dû être ajustées.