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V6 BIS
Profitant de l’introduction du deuxième groupe propulseur (sur les quatre alloués pour toute la saison), Mercedes a modifié son bloc M08 afin d’en améliorer la fiabilité. Les changements peuvent être aussi nombreux que le souhaitent les motoristes, puisque le système des jetons de développement n’est plus en vigueur. On ignore si les transformations ont aussi porté sur le poids du V6 fabriqué à Brixworth.
Par ailleurs, l’écurie n’a pas confirmé avoir allégé sa boîte de vitesses, réputée trop lourde et ayant jusqu’alors compliqué le placement judicieux du lest en fonction des circuits (d’où une exploitation délicate des pneus arrière, etc.).