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RIGIDITÉ RENFORCÉE
La dérive située sur le capot moteur (“shark fin” dans le jargon) a été étendue, si bien qu’une pièce la rattache désormais au pilier supportant le “T-wing” (voyez les flèches rouges). La W08 est la seule monoplace où le “T-wing” est supporté par un pilier : sur ses concurrentes, il est fixé à la dérive.