Tambay trouve refuge chez Renault, mais la mécanique du losange est enrayée suite à l’échec de 1983. En dépit d’une ultime pole position à Dijon, la RE50 (en haut) lui vaudra au mieux une deuxième place. Et la RE60 de 1985 (en bas), deux troisièmes rangs. La Régie débranche la prise, Patrick n’est cependant pas à la rue cette fois.