#1 Espagne 1996
Si la F310 de 1996 n’était pas au niveau d’un pilote de la trempe de Schumacher à Monza, elle l’était encore moins cinq mois plus tôt à Barcelone. Mais dans les conditions dantesques des collines catalanes, le nouvel homme fort de Ferrari va tourner en ridicule ses adversaires pourtant nettement mieux armés. Après un départ depuis la huitième position, il avale tous ses prédécesseurs pour franchir la ligne d’arrivée en vainqueur avec pas moins de 45 secondes d’avance sur Jean Alesi.