Didier Pironi
Celui par qui le scandale (et le drame) est arrivé. Celui, aussi, qui aurait dû devenir le premier Français champion du monde, toujours en 1982. Après une première saison très difficile avec la brutale 126CK que seul Villeneuve parvenait à dompter, Didier avait retrouvé toutes ses sensations au volant de la 126C2 : deux victoires, autant de poles, quatre autres podiums. Il allait être titré en surclassement quand survint l’accident aux essais à Hockenheim. Puis, il y a trente ans déjà, celui en off-shore qui allait l’emporter.