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7 – FERRARI MENACERA-T-ELLE ENCORE DE QUITTER LA F1 ?
En coulisses, les nouveaux dirigeants de la F1 devront gérer une crise née l’année passée après le début des discussions autour du futur moteur de la F1. Liberty et la FIA entendent simplifier les groupes propulseurs actuels en supprimant le MGU-H, jugé coûteux, et en standardisant de nombreuses pièces. La mesure a contrarié Mercedes, Renault et Ferrari, qui a menacé de quitter le Championnat du monde.
En nouant un partenariat avec Sauber, qui inclut le retour en Grand Prix de la marque Alfa Romeo, Sergio Marchionne renforce sa position face aux successeurs de Bernie Ecclestone, qui avait toujours cédé aux intimidations de Maranello. Qu’en sera-t-il avec le triumvirat Carey-Bratches-Brawn, qui devra ménager les intérêts des motoristes actuels tout en essayant d’attirer de nouveaux acteurs (comme Aston Martin) en baissant les coûts ?