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Red Bull et ses livrées spéciales

Pour la seconde fois en quatre saisons, l’écurie Red Bull a opté pour une livrée ...

Écuries : des podiums sans victoire

Elles sont vingt (vingt-trois si on compte celles uniquement engagées aux 500 Miles d'Indianapolis jusqu'en ...

Sacrés numéros !

Aujourd'hui, les pilotes de Formule 1 peuvent choisir leur numéro de course, entre 2 et ...

Combien payent les teams pour courir en 2018 ?

Pour disposer de l'indispensable licence concurrent auprès de la FIA afin de disputer le championnat ...

Six jeux de course pour se remettre du Nouvel An !

Pour ceux qui ont la chance de fêter le Nouvel An en famille ou avec ...

Les notes F1i de 2017 : Mercedes

Bousculées durant la première partie de saison, les Flèches d'argent ont remis ensuite les pendules ...

Les notes F1i de 2017 : Ferrari

La Scuderia fit naître un formidable espoir jusqu'à mi-saison, avant d'offrir littéralement les titres à ...

Les notes F1i de 2017 : Red Bull

Déception dans le camp du Taureau ailé, qu'on espérait en lutte pour le titre et ...

Les notes F1i de 2017 : Force India

L'écurie anglo-indienne ne cesse de surprendre, mais faut-il encore parler de surprise avec une quatrième ...

Les notes F1i de 2017 : Williams

Saison globalement décevante pour l'écurie de Grove, laminée par Force India, pourtant dotée du même ...

Les notes F1i de 2017 : Renault

Longtemps "one car team", le losange ravit in extremis la sixième place. De quoi aborder ...

Alfa Romeo en F1 : As de trèfle

La gloire soudaine se fane vite. Le proverbe irait comme un gant à Alfa Romeo ...

Spark : au cœur de l'électrique du futur

Difficile d'ignorer de nos jours l'évolution technologique qui agite l'automobile, à l'image de la Formula ...

Le Champion du monde Hamilton jugé par ses pairs

En coiffant pour la quatrième fois la couronne de Champion du monde, Lewis Hamilton a ...

Le point sur le marché des transferts F1 2018

F1i fait le point, équipe par équipe, sur le plateau F1 2018, qui est désormais ...