Prost
Alain venait de reprendre Ligier quand Olivier Panis lui offrit une troisième place au Brésil puis une deuxième en Espagne, en 1997. La preuve : les monoplaces, motorisées par Mugen-Honda, s’appelaient encore JS45. La suite (83 GP) fut nettement plus compliquée pour l’ex-champion du monde, qui commit notamment l’erreur de jouer la carte franco-française avec l’erratique V10 Peugeot. Il fallut un Grand Prix d’Europe fou au Ring en 1999 pour que Jarno Trulli intercale son AP02 entre les Stewart de Herbert et Barrichello.