Le Grand Prix d’Allemagne 1952 eut cette particularité que tous les numéros des engagés commençaient au-delà de 100. Ainsi chez Ferrari Alberto Ascari portait-il le 101,Giuseppe Farina (ci-dessus) le 102, et ainsi de suite jusqu’au 136 (Rudolf Krause sur BMW). Ascari devint le vainqueur de Grand Prix – et fut sacré ce jour-là champion du monde – portant le plus haut numéro et Jean Behra, cinquième sur Gordini, fit du n°108 le plus élevé à avoir inscrit des points.