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UNE HISTOIRE À LA GOMME
Les pneumatiques joueront un rôle important ce week-end. D’abord parce que Pirelli introduira un pneu avec une bande de roulement plus fine (censée abaisser la température de 10 °C sur les enveloppes arrière), ce qui pourrait aider Mercedes à résoudre ses problèmes d’exploitation. Ensuite, parce que les écuries ont fait des choix assez divergents entre les trois mélanges proposés (médium, tendre et super-tendre). Vettel et Räikkönen auront ainsi à leur disposition deux trains de gommes super-tendres de plus que leurs rivaux de Brackley.