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TRIPLE-HEADER
Pour la communauté de la F1, Silverstone marque la fin du premier “triple-header ” de l’histoire de la F1. Un enchaînement qui n’a pas été simple à gérer, comme l’explique Nick Chester :
“C’était assez compliqué d’un point de vue logistique, notamment pour la révision des voitures et le remplacement des éléments ayant atteint leur kilométrage. Cela l’est aussi pour les mécaniciens avec cet enchaînement assez intense. Silverstone offre un atout en étant situé près de l’usine. Il est alors plus aisé d’apporter des pièces au circuit, mais le challenge reste entier comme nous arrivons à la fin de ce cycle de trois courses.”