Le pan vertical de l’aileron arrière de la VJM09 a subi deux modifications. Tout d’abord, les aérodynamiciens ont allongé les dérives qui dirigent le flux d’air vers le haut (celui-ci a sinon naturellement tendance à plonger vers le bas) : comparez les flèches jaunes. Ces appendices contribuent à la déflexion générale du flux d’air qui se produit à l’arrière d’une monoplace de F1.
Ils ont ensuite augmenté le nombre de lamelles dans la partie basse du pan vertical, qui passe de trois à quatre. Ces lamelles sont incurvées afin de diriger le flux d’air vers l’extérieur, ce qui contribue à l’expansion du flux d’air en provenance du diffuseur. Leur découpe a été modifiée : elles sont davantage verticales, moins recourbées (flèches rouges). Pour une explication détaillée du rôle joué par ces lamelles, cliquez ici.