FAENZA RETOUCHE LE FOND
La forme des encoches pratiquées dans la zone du fond plat située devant les roues arrière a évolué et leur nombre est passé de quinze à douze. Le but de ces entailles est de faire passer le flux d’air de haute pression provenant du dessus du fond plat vers la zone située entre le pneu et le diffuseur, afin de ré-énergiser le flux courant le long des bords du diffuseur et d’éloigner de cette zone l’air turbulent produit par la rotation des roues arrière.
L’une des dérives fixées perpendiculairement au fond plat a été divisée en deux (voyez le détail en bas). Ces dérives visent également à accélérer le flux d’air entre la roue et le diffuseur afin de neutraliser les turbulences autant que possible
Enfin, les ailettes fixées sur les écopes de frein avant et arrière ont été redessinées. Ce nouveau package aérodynamique, très complet, a donné satisfaction lors des essais libres.