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HONDA AUSSI, MAIS PAS MERCEDES

Comme Ferrari et Renault, Honda a apporté des améliorations à son moteur à combustion, qui reste l’élément du groupe propulseur recelant le plus grand potentiel de développement.  Le surcroît de puissance tournerait autour d’une vingtaine de chevaux et situerait le moteur japonais au niveau du V6 Renault, même si ce genre de comparaison est toujours incertain.

Contrairement à ses concurrents, Mercedes n’a pas introduit la deuxième spécification de son moteur, alors qu’elle était annoncée. Un “problème de qualité” aurait été découvert lors de tests au banc menés la semaine passée, alors que les six blocs étaient déjà arrivés au Canada. Les tolérances de fabrication constatées sur le carter auraient été trop élevées.

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