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FUSION AU LIEU DE SUBDIVISION
Relié au nouveau “bargeboard”, le panneau entourant l’entrée d’air du ponton a été redessiné sur la Haas. Les trois éléments supérieurs ont été fusionnés en une seule pièce (indiquée en jaune ci-dessus). Ce nouvel élément se fixe à la monocoque et sert de support au rétroviseur.
En outre, derrière le “bargeboard” et en dessous de l’entrée d’air du ponton, les aérodynamiciens dirigés par Ben Agathangelou ont doublé le nombre d’ailettes sur le bord d’attaque du fond plat (elles sont désormais six au lieu de trois). Ces ailettes agissent sans doute comme des générateurs de vortex afin d’isoler le fond plat des turbulences provoquées par la rotation des roues avant.