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OUVERTURE MAXIMALE
Sur la FW41, Williams a élargi l’ouverture située à l’extrémité arrière du capot moteur (on distingue la transmission en titane, une particularité de Grove, les autres formations fabriquant leur caisson en carbone).
Certaines équipes (Haas, Sauber) ont même opté pour des évacuations asymétriques, où l’un des côtés est plus ouvert que l’autre.