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McLAREN RENTRE DANS LE RANG
À Sakhir, McLaren a supprimé le déflecteur vertical qui était fixé sur le coin du fond plat pour le remplacer par un panneau plus conventionnel.
Quasiment identique à celui qui équipait la MCL32, ce déflecteur vertical était assez simple : un élément droit et fait d’un seul tenant. Seule la Renault possède un appendice comparable, même si, sur la RS18, il est attaché au déflecteur entourant l’entrée d’air des pontons.
À la place, les aérodynamiciens de Woking ont installé un panneau rectangulaire, qui rappelle le modèle vu sur la Ferrari 2017 et repris cette année sur la SF71H, la Red Bull RB14 et la Williams FW41.
Le rôle de cet appendice est d’isoler le flux s’écoulant le long des pontons des turbulences produites par la rotation des roues avant.