F1-technique-France-vignette

© F1i

GUIDAGE DE FLUX

Une ailette fortement inclinée a été fixée sur les flancs de la monocoque de la Force India, afin d’énergiser le flux d’air qui part s’écouler le long des pontons.

La liste des nouveautés présentées dans cette galerie technique se veut aussi complète que possible mais n’est pas exhaustive. On peut par exemple ajouter que McLaren a testé des ailettes recourbées (ou “turning vanes” dans le jargon) plus conventionnelles, ainsi que de nouveaux déflecteurs à l’extrémité du capot moteur. Par ailleurs, Mercedes a pratiqué deux ouvertures dans la monocoque afin de refroidir le cockpit, alors que Renault a comparé deux versions de son Halo (dont une sans déflecteur).

Réagir à cet article