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SAUBER CHERCHE UN NOUVEAU SOUFFLE
En Principauté, Sauber a étrenné des moyeux soufflés sur les roues avant de la C37. Le rôle de ce système qui équipe toutes les autres monoplaces (à l’exception de la Williams) consiste à créer un flux d’air énergisé dont le sillage écarte les turbulences causées par la rotation des roues.
Sauber ne pourra pas longtemps profiter de ce système, car les moyeux creux seront interdits l’an prochain afin de rendre le sillage des monoplaces moins perturbant pour les voitures qui suivent et ainsi stimuler les dépassements (voir notre dossier complet ici sur le règlement technique 2019).