Grand Prix des États-Unis oblige, cette galerie examine en détail la Haas VF17. À Austin, le bolide de Grosjean et Magnussen était équipé de nouveaux déflecteurs, inspirés de ceux de sa cousine, la Ferrari SF70H, mais plus radicaux.
INSPIRATION FERRARI… AVEC UNE TOUCHE MERCEDES
À domicile, la Haas a été dotée d’un déflecteur proche de celui qui orne les flancs de la SF70H depuis le début de la saison (et qui avait déjà été copié par Red Bull à Singapour).
Ce panneau, constitué de cinq lamelles, est placé dans le sillage du pneu avant et protège la base des pontons des turbulences produites par la rotation des roues.
S’inspirant du concept de segmentation lancé en 2014 par Mercedes et aujourd’hui largement répandu, les aérodynamiciens de Haas ont multiplié les déflecteurs et les découpes afin de contrôler plus étroitement les flux d’air.