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RED BULL MORCELLE SES “BARGEBOARDS”
Avec Ferrari et McLaren, Red Bull est l’écurie qui a apporté la plus grosse évolution visible à Barcelone.
Les déflecteurs latéraux de la RB14 ont été encore davantage fragmentés. Le premier panneau comporte désormais une entaille verticale (comparez les flèches orange), alors que la partie supérieure du deuxième panneau a été crantée (jaunes).
Dans la partie inférieure, la base compte dorénavant six éléments au lieu de quatre (comparez les flèches rouges), alors que le volet arrondi a quant à lui été scindé en deux (flèches bleues).
On reconnaît là l’influence de la philosophie de segmentation inventée par Mercedes, qui vise à contrôler étroitement les flux d’air en multipliant les appendices ou les découpes.
Pour observer l’écoulement du flux d’air sur la nouvelle pièce, les ingénieurs de Red Bull l’ont recouverte de peinture fluorescente – dite “flow viz paint” (pour “flow vizualisation paint”).