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COMPLEXITÉ GRADUELLE
Pour la deuxième fois de la saison, McLaren a restructuré ses panneaux latéraux, dont la mission est d’isoler le flux s’écoulant le long des pontons des turbulences produites par la rotation des roues avant.
À Sakhir, Woking avait supprimé le déflecteur vertical fixé sur le coin du fond plat pour le remplacer par un panneau plus rectangulaire, constitué de deux éléments.
La version introduite le week-end dernier à Barcelone compte un troisième élément vertical, attaché au coin du fond plat (comparez les flèches blanches).
Peu à peu, McLaren se rapproche du dessin adopté par la plupart des autres équipes, sans cependant atteindre le même degré de sophistication.