Menés dans la foulée du Grand Prix, les essais de Bahreïn ont vu les écuries tester quelques évolutions intéressantes, que nous commentons brièvement ici.
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MERCEDES DOUBLE SES ŒILLÈRES
Mercedes a installé deux déflecteurs verticaux supplémentaires sur chaque bord du cockpit. Ces pièces sont montées parallèlement au déflecteur existant et au support de rétroviseur, et ont la même hauteur que ces pièces.
Il ne s’agit pas d’éléments améliorant la sécurité mais vraisemblablement de conditionneurs de flux. La différence de pression de l’air circulant sur les deux faces produit un vortex destiné à contrôler l’écoulement du flux d’air. La multiplication d’appendices (autrement dit, la philosophie de crantage) est l’une des marques de fabrique du département aérodynamique dirigé par Mike Elliot.