Au 13e passage, Ericsson perd le contrôle de sa Sauber qui embrasse le rail et finit devant l’entrée de la pitlane. Nouvelle neutralisation. Elle va durer sept tours. A peine a-t-elle pris fin que c’est Iceman, en pneus froids évidemment, qui glisse sur la ligne de chronométrage. La Ferrari tape des deux côtés de la piste. Bien qu’aveuglés par les gerbes d’eau, tous les pilotes arrivant derrière parviennent à éviter l’obstacle.