UNE SOLUTION UNIQUE
De façon surprenante, la Manor a abandonné le nez à protubérance de sa devancière pour adopter un nez plus long, alors que les autres monoplaces 2016 possèdent toutes un nez court (qui permet d’augmenter le flux d’air circulant entre les deux piliers de l’aileron avant).
Un museau allongé n’est toutefois pas rédhibitoire en soi : la Ferrari SF15-T qui en était équipée n’a-t-elle pas remporté trois Grands Prix l’an passé ?